Maciej Oleksowicz z 8. miejscem w klasie SSV (T4) na Rallye du Maroc 2025

Rallye du Maroc to finałowa runda World Rally-Raid Championship i jeden z najbardziej wymagających rajdów cross-country. Tegoroczna trasa obejmowała prolog w niedzielę, 12 października, a następnie pięć etapów w regionie Fès – Erfoud (13–17 października). Zawodnicy mierzyli się z szybkim szutrem, kamienistymi płaskowyżami i partiami wydm, gdzie liczyły się precyzyjna nawigacja, zarządzanie tempem oraz niezawodność sprzętu. 

Stabilne tempo, skuteczna współpraca

Awans do czołowej dziesiątki w stawce SSV potwierdza solidne tempo i konsekwencję polskiej załogi. Pierwsze dwa odcinki specjalne wiązały się z kilkoma błędami i sporą stratą czasową do czołówki, ale kolejne 3 odcinki to równe przejazdy, sprawna komunikacja kierowca–pilot oraz umiejętne gospodarowanie sprzętem. Zespół unikał kosztownych błędów nawigacyjnych i utrzymywał powtarzalność tempa mimo zmiennych warunków.

Sport jako poligon technologii Inter Cars

Start w tak wymagającym rajdzie to nie tylko sportowa rywalizacja, ale także praktyczny test rozwiązań technicznych w ekstremalnych warunkach. Doświadczenia z pustyni przekładają się na wiedzę, którą Inter Cars wykorzystuje we współpracy z warsztatami i partnerami — od doboru części i akcesoriów, przez rekomendacje serwisowe, po szkolenia z zakresu eksploatacji w trudnych warunkach. 

— Ukończyliśmy nasz pierwszy pustynny rajd - Rajd Maroko. Przyjeżdżając tutaj głównym celem było zdobycie doświadczenia i nauka. Nie wiedziałem, że będzie jej aż tak dużo. Każdego dnia poznawaliśmy coś nowego i mieliśmy nowe przygody. Super nagrodą są wyniki w pierwszej dziesiątce klasy SSV na ostatnich trzech odcinkach i w klasyfikacji ostatecznej — powiedział po ukończeniu wyścigu Maciej Oleksowicz.

Kluczowy sprawdzian

Rallye du Maroc od lat uchodzi za jeden z kluczowych sprawdzianów przed kolejnymi wyzwaniami pustynnymi. To finał sezonu World Rally-Raid Championship (W2RC), w którym rozstrzygają się losy tytułów i klasyfikacji producentów. Klasa SSV (T4) gromadzi bardzo licznych i wyrównanych uczestników — pojazdy bazują na konstrukcjach produkcyjnych, jednak są gruntownie przygotowane do rajdów, co przesuwa akcent na umiejętności załogi, strategie i niezawodność. 

Załoga: Maciej Oleksowicz / Marcin Sienkiewicz (Inter Cars) 
Pojazd: BRP Can-Am Maverick R (SSV/T4), South Racing 
Rajd: Rallye du Maroc 2025 (Fès – Erfoud; prolog 12.10, etapy 13–17.10)