Silniki boxerowe Porsche to konstrukcje o wyjątkowych wymaganiach serwisowych – każda naprawa bloku wymaga części o potwierdzonych parametrach wymiarowych i jakości wykonania. Inter Cars rozszerza ofertę o nową pozycję katalogową: zestaw pierścieni tłoka MAHLE 503 RS 001000 N0, dedykowany do silnika M 97.01 montowanego w Porsche 911 generacji 997 z silnikiem 3.8.
Trzy pierścienie, trzy różne funkcje – komplet dla jednego cylindra
Zestaw zawiera trzy pierścienie tłoka w wymiarze standardowym (STD) dla średnicy cylindra 99,0 mm, każdy o innej konstrukcji i przeznaczeniu.
Kluczowe dane techniczne:
- Średnica cylindra: 99,0 mm
- Wymiar: STD (standardowy)
- Pierścień 1 (uszczelniający): wysokość 1,2 mm – typ R 1.2 N
- Pierścień 2 (zgarniający gazy): wysokość 1,5 mm – typ NM 1.5
- Pierścień 3 (olejowy): wysokość 2,0 mm – typ 3S 2 PVD (powłoka PVD)
- Zalecana ilość na silnik: 6 zestawów
- Waga jednostkowa: 0,10 kg (27 g netto)
- Kod Inter Cars: DE2588
- Kod CN: 84099100
Przejdź do produktu:
Zastosowanie: silnik M 97.01 – Porsche 911 (997) 3.8, 261 kW / 355 KM
Produkt dedykowany jest wyłącznie do silnika benzynowego M 97.01 o pojemności 3824 ccm, montowanego w następujących wersjach nadwoziowych Porsche 911 generacji 997:
Porsche 911 Coupe (997):
- 3.8 Carrera S – 261 kW / 355 KM, produkcja 07.2004–12.2008
- 3.8 Carrera 4S – 261 kW / 355 KM, produkcja 07.2004–12.2008
Porsche 911 Convertible (997):
- 3.8 Carrera S – 261 kW / 355 KM, produkcja 04.2005–12.2008
- 3.8 Carrera 4S – 261 kW / 355 KM, produkcja 04.2005–12.2008
Porsche 911 Targa (997):
- 3.8 Carrera 4S – 261 kW / 355 KM, produkcja 07.2006–12.2008
Co wnosi ta nowość do Twojego serwisu?
Pokrycie segmentu premium w wymiarze STD: Pojazdy z silnikiem M 97.01 osiągają wiek, w którym remonty bloków stają się realne. Dostępność pierścieni w wymiarze standardowym u dystrybutora takiego jak Inter Cars skraca czas realizacji naprawy i eliminuje konieczność sprowadzania części z innych źródeł.
MAHLE Kolbenringe – producent OE: MAHLE jest jednym z największych światowych producentów pierścieni tłokowych i dostarcza komponenty na pierwszy montaż do wielu producentów samochodów. Oznaczenie „Original quality" widoczne na opakowaniu odnosi się do standardów jakościowych producenta.
Precyzja wymiarowa: Trzy różne typy pierścieni w zestawie – w tym pierścień olejowy z powłoką PVD – odpowiadają oryginalnej specyfikacji silnika M 97.01, co jest kluczowe przy remoncie jednostki o tak precyzyjnych tolerancjach wykonania.
Ważna informacja: Produkt nie podlega zwrotowi po zerwaniu plomby – informacja ta widnieje bezpośrednio na karcie produktu. Przed zamówieniem należy bezwzględnie potwierdzić wymiar cylindra przez pomiar – zestaw dostępny jest wyłącznie w wymiarze STD (99,0 mm). Do kompletu remontu silnika sześciocylindrowego wymagane jest zamówienie 6 zestawów (zalecana ilość podana w danych produktu).