Budowa i diagnostyka silników wysokoprężnych z pompowtryskiwaczami UIS/PDE, PPD, PLD

- poznasz zasadę działania pompowtryskiwaczy elektromagnetycznych PDE oraz piezoelektrycznych PPD - poznasz metody diagnozowania pompowtryskiwaczy - nauczysz się interpretować parametry silnika związane z pompowtryskiwaczami - poznasz metody diagnozowania elementów układu sterowania EDC 15P/EDC16U - poznasz procedury montażu/demontażu pompowtryskiwaczy wraz z kluczową w tym rozwiązaniu procedurą regulacji - dowiesz się kiedy należy regulować pompowtryskiwacze i w jaki sposób oraz jaki ma to wpływ na pracę silnika - poznasz jakie objawy pracy silnika oraz które parametry rzeczywiste mogą wskazywać na konieczność wykonania regulacji - dowiesz się jak weryfikować i ustawiać synchronizację wału korbowego z wałkiem rozrządu podczas obsługi oraz jaki ma to wpływ na pracę silnika - podczas szkolenia fizycznie przeprowadzisz procedurę montażu i demontażu oraz regulacji zespołu pompowtryskiwaczy wraz z demontażem i montażem elementów pośrednich

1. Przegląd układów wtryskowych UIS i UPS 2. Zasilanie powietrzem - Zespół przepustnic powietrza - Chłodnice międzystopniowe powietrza 3. Zasilanie paliwem - Filtr paliwa - Pompa podwójna - Rozdzielacz, zawór regulacyjny ciśnienia, chłodnica paliwa 4. Zespół wtryskowy UP - Wtryskiwacze i rozpylacze 5. Elektroniczny układ sterowania Czujniki - Czujnik obrotów silnika - Czujnik temperatury cieczy chłodzącej NTC - Czujnik położenia pedału przyspieszenia - Masowy przepływomierz powietrza - Czujnik temperatury powietrza zasysanego - Czujnik ciśnienia atmosferycznego - Czujnik ciśnienia w kolektorze dolotowym - Czujnik różnicowy ciśnienia - Włącznik na pedale hamulca - Modulatory - Włącznik na pedale sprzęgła Elementy wykonawcze - Układy recyrkulacji spalin - Filtr cząstek stałych - Turbosprężarki 6. Regulacja pompowtryskiwaczy w systemach EDC_P_ oraz EDC_U_