Wózek widłowy z napędem hybrydowym

2011-12-30

Firma Still wprowadziła na rynek wózek widłowy RX 70 Hybrid wyposażony w silnik diesla i silnik elektryczny, który energię czerpie z kondensatorów.

Nowatorskim rozwiązaniem jest zastąpienie akumulatorów systemem złożonym z dwuwarstwowych kondensatorów, które charakteryzują się większą liczbą cykli ładowania. Kondensatory Ultracaps magazynują energię elektryczną odzyskiwaną podczas hamowania pojazdu. Gdy operator wózka zwalnia pedał gazu, energia kinetyczna wyzwalana w trakcie hamowania przekształca się w energię elektryczną, która z kolei wykorzystywana jest przy ponownym przyspieszaniu pojazdu. Podczas przyspieszania pojazd jest napędzany obydwoma silnikami jednocześnie. Dzięki temu silnik spalinowy jest odciążony nawet o 30%, a redukcja obrotów sięga 6 procent. Powoduje to zmniejszenie zużycia paliwa i mniejszą emisję dwutlenku węgla. Kondensatory Ultracaps są także wykorzystywane w niektórych autobusach z napędem hybrydowym. Wydaje się, że napęd hybrydowy w wózkach widłowych jest szczególnie korzystny, bowiem bardzo często pojazdy te przyspieszają i hamują.