Pomiń nawigację

Światła do jazdy dziennej

2011-10-11

Zgodnie z dyrektywą Komisji Europejskiej od sierpnia 2012 roku wszystkie nowo produkowane samochody ciężarowe i autobusy muszą być wyposażone w system uruchamiania świateł do jazdy dziennej.

Powodem jest zwiększenie poziomu bezpieczeństwa, szczególnie w tych krajach, w których nie ma obowiązku jazdy na światłach mijania w ciągu dnia. Producenci oświetlenia cieszą się, licząc na zwiększoną sprzedaż świateł do jazdy dziennej. Co prawda przepis dotyczy pojazdów fabrycznie nowych, jednak uważa się, że również kierowcy pojazdów dotychczas używanych zechcą korzystać ze świateł do jazdy dziennej. 

Lansuje się światła dzienne z diodami LED, gdyż zużywają mniej prądu od tradycyjnych żarówek halogenowych. W zależności od producenta, światła diodowe mają różną temperaturę barwową. Np. diody LED w światłach Philipsa LUXEON® emitują białe światło o temperaturze 6000K, czyli o prawie 2000K więcej niż w przypadku lamp ksenonowych. Tak wysoka temperatura barwowa sprawia, że światła są widoczne w pełnym słońcu. Zużycie prądu 8-diodowego zestawu LED MasterLife Daylight 8 wynosi tylko 14 W, dla porównania - jedna żarówka halogenowa pobiera moc 60 W. Diodowe światła dzienne dają się zamontować bez specjalnych problemów w większości pojazdów. Należy je montować na wysokości od 35 do 150 cm nad poziomem drogi. 

W przypadku zakupu świateł do jazdy dziennej należy koniecznie sprawdzić, czy mają europejską homologację (norma ECE R87).