Sprytna opona

Na zewnętrznej części bieżnika umieszczono wskaźniki w postaci par lameli o głębokości od jednego do czterech milimetrów w pięciu punktach pomiarowych wokół barku opony. Już po zaledwie kilku tysiącach kilometrów można porównać wskaźniki, czy zużycie po obu stronach barków opony jest takie samo, jak w przypadku koła po drugiej stronie osi. Dzięki wskaźnikom nawet użytkownicy nieposiadający specjalistycznej wiedzy będą mogli rozpoznać nieprawidłową zbieżność kół. 

System oferowany wyłącznie przez Continental umożliwia wykrycie przedwczesnego zużywania się opony oraz zwiększonego zużycia paliwa spowodowanego większym oporem toczenia we wczesnym stadium. W przyszłości Continental będzie oferować nowy system VAI w standardzie, bez dodatkowych opłat, w oponach długodystansowych, na oś kierowaną. Opony te otrzymają oznaczenie 2+. Jako pierwsze system VAI otrzymają dwa rozmiary: 315/70 R 22.5 (wersje standard i XL) oraz 355/50 R 22.5.