Autobus BHNS bazuje na znanej i sprawdzonej konstrukcji Urbino 18. Pojazd zwraca uwagę przede wszystkim swoim futurystycznym wyglądem, łączącym najnowsze trendy zarówno w branży autobusowej jak i w branży pojazdów szynowych. Front autobusu nasuwa bowiem skojarzenia z wyglądem tramwajów marki Solaris. Jest to jednak pojazd kołowy, który posiada szereg innowacyjnych rozwiązań, do których należą między innymi:
- system automatycznego kierowania pojazdem i naprowadzania,
- płynność wejścia oraz wymiany pasażerów na przystankach dzięki 4 drzwiom samoobsługowym,
- ułatwione poruszanie się wewnątrz pojazdu dzięki szerokim przejściom i całkowicie płaskiej podłodze,
- nowatorska kabina kierowcy nawiązująca rozwiązaniami do tramwajów
- wyznaczone zatoki inwalidy oraz miejsca dla osób niepełnosprawnych,
- na nowo zaaranżowane wnętrze przewidujące duży dostęp światła naturalnego dzięki szyberdachom i harmonii przegubu przepuszczającej światło z zewnątrz
- nowy system oświetlania wraz z podświetlanym sufitem,
- system informacji pasażera wraz z dynamicznym planem linii i przesiadek wyświetlany w czasie rzeczywistym na ekranach TFT Ultra Wild oraz system wewnętrznej i zewnętrznej zapowiedzi głosowej
- komfortowe siedzenia.
Pojazd może być wyposażony w różnego rodzaju napędy. Prezentowany egzemplarz został wyposażony w napęd hybrydowy. Pojazd będzie testowany przez najbliższy rok w regionie Paryża. Jest to element większego projektu infrastrukturalnego, który w najbliższych latach zakłada budowę specjalnych, wydzielonych linii oraz zakup pojazdów typu BHNS.