Scania dla budownictwa

2011-11-25

Scania poszerza swoją ofertę pojazdów budowlanych.
Oprócz wprowadzenia na rynek odmłodzonych pojazdów serii P, opracowano wiele nowych podzespołów i elementów wyposażenia.

Spośród długiej listy nowości wymieć można:

możliwość wyboru zawieszenia pneumatycznego w niektórych konfiguracjach osi (np. w pojazdach 6x4, 8x4 i 8x4 ze skrętną osią wleczoną, wyposażonych w podwójną oś napędową o nośności 19/21/26 ton, ze zwolnicami w piastach kół,
cylindryczne, aluminiowe zbiorniki paliwa (opcja) o pojemności 330, 400 i 440 litrów, dostępne dla dwu i trzyosiowych ciągników siodłowych oraz podwozi,
resory paraboliczne o progresywnej charakterystyce w zawieszeniach niektórych osi, np. osi zespolonych o nośności 19/21 ton (6x4, 8x4),
wzmocnione półosie napędowe w osiach ze zwolnicami w piastach kół.
osie napędowe ze zwolnicami w piastach kół, w których przełożenie zwolnic 3,81 zastąpiono przełożeniem 4,21,
w pojazdach czteroosiowych wprowadzono 10-tonową oś przednią (opcja), o masie własnej identycznej, jak masa osi o dopuszczalnym nacisku 9 ton. Wydłużono też listę fabrycznych opcji wyposażenia ułatwiającego wykonanie zabudowy. Przykłady opcji dostępnych fabrycznie:
gotowe otwory w ramie do zamocowania zabudowy – układ standardowy i na indywidualne zamówienie, np. w obszarze tylnego zwisu,
zwis tylny dostosowany do montażu wywrotki,
elektryczne złącze zabudowy, analogowe lub CAN-BUS,
pneumatyczne złącza zabudowy,
kompletne modułowe układy hydrauliczne (przystawka odbioru mocy, pompa hydrauliczna, zbiornik oleju, złącza i przewody).