Rok 2010 w ocenie firmy DAF

2011-01-31

Kolejne firmy podsumowują rok 2010. Po Scanii i Mercedesie – teraz DAF.
Pomimo bardzo nieśmiałego początku, rok 2010 swoją końcówką zaskoczył nawet optymistów. Dzięki wzmożonym dostawom poczynając od września 2010 r. segment pojazdów ciężkich osiągnął wzrost wynoszący prawie 50% w porównaniu z rokiem 2009, a dostawy pojazdów w segmencie lekkim (6-16 t) dały wzrost o niecałą jedną czwartą wyniku 2009 r.

W segmencie powyżej 16 t DMC marka DAF utrzymała pozycję lidera, poprawiając udział rynkowy z 19,6% do 19,9%. Dostarczono 1839 pojazdów ciężkich oraz 100 pojazdów lekkich. W roku 2010 dilerzy DAF w Polsce zakończyli cztery inwestycje: w Wyszkowie, Białymstoku, Rudzie Śląskiej i Ustroniu.
Rozpoczęto realizację kolejnych 2 obiektów serwisowych, które oddane będą do użytku w roku 2011. Niewątpliwie rok 2011 będzie stał pod znakiem wprowadzenia elektronicznego poboru myta w Polsce.
Spowoduje to znaczny wzrost kosztów transportu – przewidują specjaliści z DAF-a.

Przypomnijmy, zgodnie z projektem rozporządzenia Ministra Infrastruktury, użytkownicy pojazdów Euro 3 będą corocznie płacić o 9 100 zł więcej (nawet 14 000 zł w przypadku starszych pojazdów takich jak Euro 2/Euro 1/Euro 0) w porównaniu z użytkownikami pojazdów Euro 4/Euro 5. Spodziewane są więc działania przewoźników zmierzające do odmłodzenia floty pojazdów. Będzie to dotyczyć użytkowników pojazdów ciężarowych z zabudowami, ponieważ oferta pojazdów używanych jest tu znacznie mniejsza i używany pojazd jest gorzej dopasowany do potrzeb użytkownika. Z tego powodu i ze względu na inwestycje infrastrukturalne oraz przyspieszającą gospodarkę, rok 2011 będzie rokiem wzrostowym dla rynku transportowego, przy czym DAF oczekuje istotnego zwiększenia ilości sprzedawanych podwozi pod zabudowę.