Renault Master III do serwisu

W niektórych egzemplarzach wyprodukowanych od początku produkcji do 16 kwietnia 2010 r. istnieje ryzyko powstania pęknięć w czopie piasty, co może doprowadzić do oderwania się lewego tylnego koła. Ponadto w niektórych egzemplarzach wyprodukowanych od początku produkcji do 9 lipca 2010 r. ze względu na nieprawidłowy montaż wsporników mocujących pasy bezpieczeństwa foteli przednich istnieje ryzyko niedostatecznego przytrzymania kierowcy lub pasażera przez pas bezpieczeństwa w trakcie ewentualnego zderzenia.

Na rynku polskim sprzedano łącznie 78 egzemplarzy modelu Master III z wadą czopa piasty oraz 177 egzemplarzy z wadliwym mocowaniem pasów bezpieczeństwa (numery VIN dotyczące samochodów z zaznaczeniem akcji, która dotyczy danego egzemplarza w załączniku). Posiadacze wadliwych egzemplarzy zostali powiadomieni o konieczności zgłoszenia się do autoryzowanego serwisu.