
Sprawdź letnią ofertę szkoleń dla mechaników ciężarówek
2013-04-02

Ostatnio Goodyear poinformował, że flota 50 samochodów, które jeździły na oponach Marathon, zaoszczędziła rocznie 200 tys. euro. Brzmi imponująco, ale „diabeł tkwi w szczegółach”. Do uzyskania tego wyniku wykorzystano 40-tonowe zestawy ciągnika 4x2 i trzyosiowej naczepy o rocznym przebiegu 100 tys. km, zużyciu paliwa 32,3 l/100 km i cenie oleju napędowego 1,50 euro za litr. Zastosowano opony Goodyeara: Marathon LHS II + na oś sterującą, LHD II + na oś napędową oraz LHT II na oś wleczoną. Opony LHS II+ i LHD II+ w rozmiarze 315/70R22.5 i LHT II w rozmiarze 385/55R22.5 mają opory toczenia odpowiednio B, C i A. Porównano je z oponami nieznanej marki w tym samym rozmiarze, mającymi opory toczenia klasy D. Wyliczono, że jeden taki zestaw do przewozów dalekobieżnych zaoszczędzi 4344 euro rocznie przy przebiegu 100 tys. km, a flota 50 takich zestawów - ponad 200 tys. euro rocznie.
Linia opon Marathon to bogata oferta rozmiarów obejmujących wszystkie popularne zastosowania. Opory toczenia, zwane też niekiedy efektownością paliwową, zależą m.in. od kształtu bieżnika, rodzaju mieszanki i rozmiaru opony. Dlatego ogumienie tej samej linii, np. Marathon, ma różne opory toczenia.
Na stronie www.fleet-calculator.eu znajduje się kalkulator flotowy – po wprowadzeniu dokładne danych pojazdów można porównać rezultaty możliwe do osiągnięcia stosując różne modele opon.