Opony zimowe dla autobusów i naczep

Zimowa opona do naczep HTW 2 SCANDINAVIA ma żebrowany bieżnik z lamelami, co ma zapewniać przyczepność na śniegu i lodzie. Zdaniem producenta opona zmniejsza ryzyko ślizgania się naczep na zakrętach i wzniesieniach. Co więcej, po przejechaniu określonej liczby kilometrów i starciu pewnej głębokości lameli, opona przeistacza się z zimowej opony w oponę „uniwersalną” o małym oporze toczenia.

Tajemnica tkwi w różnej budowie lameli zależnej od głębokości. Podobny pomysł wykorzystywano wcześniej w oponach do aut osobowych. Dzięki tej „dualistycznej” naturze, nie ma potrzeby zmiany opon po zakończeniu sezonu zimowego. Nie wiemy jednak, czy założenia firmy Continental dualizmu opony sprawdzą się w naszych warunkach. By zmienić właściwości opony z zimowych na uniwersalne, trzeba przejechać określona liczbę kilometrów. 

Pierwsza zimowa opona Continentala zaprojektowana specjalnie dla autobusów, HSW 2 COACH, przeznaczona jest na wszystkie koła. Opona ma wzór bieżnika z technologią lamel 3D z zamkniętą, żebrowaną strukturą bieżnika gwarantującą cichą jazdę nawet przy większych prędkościach. Zalecana jest do stosowania w autobusach turystycznych.