Nowy VW Caddy

Nowa generacja wyróżnia się zmienioną stylistyką nadwozia i zmodernizowanymi silnikami. Pojazd będzie oferowany ze standardowym i przedłużonym rozstawem osi (Maxi) i – jako jedyny model w tym segmencie – z napędem na wszystkie koła. 4MOTION będzie dostępny zarówno dla Caddy, jak i Caddy Maxi. Po raz pierwszy w obu modelach drugi rząd siedzeń będzie można całkowicie wymontować. W przypadku 5-osobowego Caddy powstanie w ten sposób (przy załadowaniu pod dach) przestrzeń o pojemności do 3.030 litrów; w Caddy Maxi pojemność ta wyniesie 3.880 litrów. Nowym rozwiązaniem jest pakiet Flexsitz-Plus dla Caddy Maxi, który pozwala na przedłużenie długości przestrzeni ładunkowej (po stronie pasażera) do ponad trzech metrów. Równocześnie pojemność wzrasta do 4,7 m3, co jest najlepszym wynikiem w tej klasie.

Opcjonalnie będzie można zamawiać Caddy w nowej wersji z trzecią kanapą, czyli z siedmioma miejscami siedzącymi (seryjnie w Caddy Maxi Trendline i Comfortline). 

Do napędu wykorzystano silniki wysokoprężne z czterema zaworami na cylinder i z turbodoładowaniem (TDI) o mocy maksymalnej: 55 kW/75 KM, 75 kW/102 KM, 81 kW/110 KM i 103 kW/140 KM. Wszystkie silniki TDI mają wtrysk paliwa typu common rail i są seryjnie połączone z filtrem cząstek stałych. Opcjonalnie silnik TDI 102 KM będzie występował z 7-biegową, dwusprzęgłową skrzynią DSG. Dla mocniejszego, 140-konnego TDI dostępna będzie 6-biegowa DSG. Silnik mocy 110 KM będzie oferowany wyłącznie jako 4MOTION. 

Najoszczędniejszą wersją będzie Caddy 1.6 TDI BlueMotion Technology (75 kW/102 KM). Średnie zużycie paliwa wynosi 4,9 litra oleju napędowego na 100 kilometrów. Z pakietem BlueMotion Technology oferowany będzie również TDI o mocy 75 KM. Każdy Caddy BlueMotion Technology dysponuje systemem start-stop oraz automatycznym trybem odzyskującym energię podczas hamowania. 

W nowym Caddy oferowane będą także dwa nowe silniki z bezpośrednim wtryskiem benzyny TSI. Z pojemności 1,2 litra osiągają moc 63 kW/86 KM lub 77 kW/105 KM. Wersja 105 KM zużywa średnio 6,6 litra benzyny na 100 kilometrów. W stosunku do poprzedniego modelu spalanie zmniejszyło się o 1,6 litra, czyli o 21 procent. Kolejnym oszczędnym silnikiem dla Caddy i Caddy Maxi jest przejęty od poprzednika wariant na gaz ziemny 2.0 EcoFuel (CNG) o mocy 80 kW/109 KM. 

Na całym świecie trzecia generacja Caddy w ciągu 6 lat (2004 – 2010) znalazła ponad 800 tys. nabywców.

[promotion type="slider"]36[/promotion]

[product]233602[/product]

[promotion]35[/promotion]