2026-06-08
Sprawdź letnią ofertę szkoleń dla mechaników ciężarówek
Nowości u Fiata Professional
2010-10-08
Na targach IAA w Hanowerze Fiat pokazał system eco:drive dla samochodów dostawczych. To urządzenie umożliwia analizę danych z podróży w czasie rzeczywistym, aby móc udzielić wskazówek kierowcy dotyczących ekonomicznej jazdy. Urządzenie takie sprawdziło się już w samochodach osobowych Fiata.
System ten, dostępny od października w Ducato i nowym Doblò, uwzględnia zmienne dane charakterystyczne dla pojazdów użytkowych, m.in. masę ładunku.
System ten, dostępny od października w Ducato i nowym Doblò, uwzględnia zmienne dane charakterystyczne dla pojazdów użytkowych, m.in. masę ładunku.
Fiat stawia na napęd gazem ziemnym i od 10 lat oferuje samochody z fabryczną instalacją na metan (OEM). Gama ta obejmuje obecnie 6 modeli Natural Power: Panda Van 1,2, Punto Van 1,2, Grande Punto Van 1,4, Fiorino 1,4, nowy Doblò Cargo 1,4 T-jet oraz Ducato 3,0. W Hanowerze pokazano m.in. Fiata Ducato 140 Natural Power w wersji Panel Van o średnim rozstawie osi i z podwyższonym dachem (11,5 m3 objętości). Ten dwupaliwowy samochód na benzynę i metan jest napędzany silnikiem o pojemności 3 litrów, która przy zasilaniu metanem osiąga maksymalną moc 136 KM (100 kW) w zakresie od 2750 do 3500 obr/min i maksymalną wartość momentu obrotowego 350 Nm przy 1500 obr/min.
Zasilany w ten sposób Ducato Natural Power osiąga maksymalną prędkość 155 km/h, przyspiesza od 0-100 km/h w 13,9 sekundy i zużywa 8,8 kg metanu na 100 km. Samochód ten domyślnie ustawiony jest na zasilanie na gaz ziemny, zaś benzynowy układ paliwa uruchamia się dopiero wtedy, gdy gaz w zbiornikach jest na wyczerpaniu. Zbiornik benzyny (15 litrów) umożliwia przejechanie 100 km. Zbiorniki na gaz zamontowane są pod podłogą, co nie wpływa na pojemność przedziału ładunkowego. Dokładniej mówiąc, gazowy układ paliwa składa się z 5 zbiorników: dwóch o pojemności 50 litrów (czyli po 8,5 kg każdy) oraz trzech o pojemności 40 litrów (czyli po 6,8 kg każdy) co w sumie daje 220 litrów (czyli 37,4 kg), które umożliwiają przejechanie odległości 400 km. Metan przetrzymywany w zbiornikach pod ciśnieniem nominalnym 200 barów i w temperaturze 15°C, przechodzi przez reduktor/regulator ciśnienia, który zasila 4 wtryskiwacze paliwa pod niskim ciśnieniem (około 7 barów). Te z kolei zamontowane są na głowicy cylindrów i uruchamiane przez specjalny elektroniczny układ sterowania.
Nowością u Fiata jest system Traction+ stosowany w modelu Fiorino z silnikiem 95 KM 1,3 Multijet.
Fiorino Adventure Traction+ wychodzi na przeciw potrzebom klientów, którzy potrzebują samochodu do jazdy terenowej na placach budowy, w błocie czy śniegu. Do specyficznych cech Fiorino Adventure należą: osłona pod silnik, przedni zderzak z dodatkowym elementem w części dolnej, duże boczne panele ochronne, prześwit zwiększony o około 30 mm w stosunku do standardowej wersji oraz 15-calowe opony M/S z głęboką rzeźbą bieżnika. Pojazd ma napęd na jedną oś, ale w warunkach niskiej przyczepności jednego z kół napędowych, system wykrywa uślizg koła i przyhamowuje go, przenosząc moment obrotowy silnika na koło o wyższej przyczepności. System można włączyć przy użyciu klawisza na desce rozdzielczej i pozostaje on aktywny do prędkości 30 km/h. Wbrew pozorom, takie „zastępcze” rozwiązanie w stosunku do napędu 4x4 jest dość skuteczne.
