2026-06-08
Sprawdź letnią ofertę szkoleń dla mechaników ciężarówek
Nowe limity emisji CO2 dla aut dostawczych
2011-02-16
Parlament Europejski uchwalił nowe limity emisji dwutlenku węgla dla pojazdów dostawczych o DMC do 3,5 t.
Producenci pojazdów muszą do 2017 roku obniżyć emisję CO2 do 175 g/km. Do 2014 r. limit ten musi spełniać 70% pojazdów wytwarzanych przez danego producenta. Poziom emisji jest średnią arytmetyczną wszystkich modeli wytwarzanych przez określonego producenta. Dla porównania, średnia emisja CO2 wynosi obecnie ok. 200 g/km.
Producenci pojazdów muszą do 2017 roku obniżyć emisję CO2 do 175 g/km. Do 2014 r. limit ten musi spełniać 70% pojazdów wytwarzanych przez danego producenta. Poziom emisji jest średnią arytmetyczną wszystkich modeli wytwarzanych przez określonego producenta. Dla porównania, średnia emisja CO2 wynosi obecnie ok. 200 g/km.
Przewiduje się, że w 2020 r. emisja będzie obniżona do 147 g/km. Wytwórcy, których roczna produkcja nie przekracza 22 tys. sztuk, mogą ubiegać się o odroczenie wykonania tej dyrektywy. Producenci, których auta będą miały niższą emisję od przyjętych limitów, otrzymają premie w postaci łagodniejszego sposobu liczenia emisji, ale ci, których produkty nie spełniają limitów, będą płacić kary finansowe.
Zdaniem Parlamentu Europejskiego wprowadzone limity pobudzą koncerny samochodowe „do innowacyjności”. By spełnić limity, w samochodach trzeba będzie zamontować nowe urządzenia oczyszczające spaliny, za które oczywiście zapłaci klient. Każde ograniczanie emisji CO2 jest bardzo kosztowne, coraz trudniejsze technicznie i nie zawsze przyjazne dla użytkownika, o czym często przekonują się posiadacze pojazdów z filtrem cząstek stałych.
Zdaniem Parlamentu Europejskiego wprowadzone limity pobudzą koncerny samochodowe „do innowacyjności”. By spełnić limity, w samochodach trzeba będzie zamontować nowe urządzenia oczyszczające spaliny, za które oczywiście zapłaci klient. Każde ograniczanie emisji CO2 jest bardzo kosztowne, coraz trudniejsze technicznie i nie zawsze przyjazne dla użytkownika, o czym często przekonują się posiadacze pojazdów z filtrem cząstek stałych.
