
Sprawdź letnią ofertę szkoleń dla mechaników ciężarówek
2011-05-30
Nowa wywrotka tylnozsypowa W1C to udoskonalona wersja klasycznej kwadratowej wywrotki na 3- i 4-osiowych podwoziach ze wzmocnieniami bocznymi w postaci tzw. szpant. Skrzynię wykonano ze stali trudnościeralnej Reax, co pozwoliło na zmniejszenie grubości burt i tym samym zmniejszenie masy wywrotki. Stal trudnościeralna zapewnia również większą odporność na korozję. Nawet jeśli lakier został uszkodzony, rdza nie przenika do wewnątrz. Wynika to z lepszego składu i struktury materiału.
Nowa wywrotka W1C na Rosję posiada w standardzie ogrzewanie podłogi skrzyni spalinami, sygnalizację podniesienia skrzyni w kabinie, plandekę zwijaną na burtę przednią lub boczną, wzmocnione zawiasy burty tylnej, tylną szuflę zsypową SNEEP ułatwiającą wyładunek do tyłu, zamek WINLOCK/HYFIX.
Firma spodziewa się, że nowa wywrotka znajdzie również uznanie u odbiorców z Europy Wschodniej. Premiera wywrotki odbywa się podczas Międzynarodowych Targów CTT w Moskwie w dniach 31.05 – 04.06.