Neoplan Jetliner

Może on pełnić zarówno funkcję autokaru, jak i autobusu liniowego. Podłoga umieszczona na wysokości 1070 milimetrów pozwala na podwójne zastosowanie tego modelu. Gwarantuje ona pełną elastyczność w zakresie doboru siedzeń, pojemność bagażnika do 8 m³ i jednocześnie bardzo korzystną wysokość wsiadania, która jest tak ważna w przypadku autobusów liniowych.

Nazwa Jetliner może się poszczycić już prawie 40-letnią tradycją w firmie Neoplan. Wszystkie najlepsze cechy poprzedników nowy Jetliner łączy z kompaktowymi wymiarami zewnętrznymi, wysokością pojazdu na poziomie 3,40 metra oraz średnicą zawracania na poziomie 21 metrów w wariancie o długości 12 metrów. 
Zespół napędowy Jetlinera może zostać skonfigurowany w oparciu o dwa poziomy mocy wysokoprężnego silnika MAN common rail D20 o pojemności 10,5 litra, trzy przełożenia osi oraz trzy warianty skrzyni biegów. Sercem zespołu napędowego jest znany, leżący, 6-cylindrowy silnik D20. NEOPLAN oferuje ten silnik w dwóch poziomach mocy: 360 KM z momentem obrotowym na poziomie 1800 Nm oraz 400 KM z momentem obrotowym rzędu 1900 Nm. W 2012 roku zostanie zaprezentowany Jetliner w technologii Euro V oraz EEV. Silniki spełniają wymogi tej normy w zakresie emisji spalin bez dodatku AdBlue®. Przygotowywane są również silniki Euro VI.