Na zimę - opony zimowe

Rządy krajów powołują się na bezpieczeństwo pasażerów i przewożonych towarów , a dobór odpowiednich opon ma tu decydujące znaczenie. Od 2008 r. w Niemczech i w Austrii, z mocy prawa, wyposażenie pojazdów samochodowych musi być dostosowane do warunków atmosferycznych. Natomiast na Słowacji samochody ciężarowe i autobusy muszą być w okresie od 15 listopada do 31 marca wyposażone w opony zimowe bez względu na warunki pogodowe. Rząd szwedzki wydał rozporządzenie, że szwedzcy oraz zagraniczni kierowcy muszą stosować się do prawa dotyczącego opon zimowych przy wjeździe oraz wyjeździe ze Szwecji. Nowe przepisy mówią, że zagraniczne samochody osobowe oraz lekkie ciężarówki muszą być wyposażone w opony o głębokości bieżnika przynajmniej 3 milimetry w okresie od 1 grudnia do 31 marca, jeżeli warunki zimowe będą się utrzymywać.

Niemiecki ustawodawca pracuje nad przepisami zapisującymi do porządku prawnego pojęcie „opony zimowej” tak, aby od 2011 roku wprowadzić obowiązek stosowania opon zimowych na terenie Niemiec.
Każdy producent ogumienia ma w swojej ofercie opony zimowe (oznaczone symbolem M+S). Dla przykładu opony Continental z homologacją M+S to: HDL2 (autostradowe), HSM2 (na oś prowadzącą), HSR2 (opony regionalne). Jeżeli nie decydujemy się na stosowanie typowych opon zimowych klasy HSW2/HDW2 na osi prowadzącej w transporcie dalekobieżnym warto rozważyć założenie na czas zimy opon HSR2 w miejsce HSL2. Poprawi to zimą trakcję dalekobieżnych ciężarówek. 

Opony HSR2 można też stosować na osi napędowej w autobusach komunikacji międzymiastowej. Autobusy miejskie i międzymiastowe jeżdżące w róznych warunkach pogodowych muszą być wyposażone w opony, których bieżnik ma głębokość co najmniej 1,6 mm. Jednak zalecana głębokość bieżnika wynosi 4 mm, a opony zimowe powinno się zakładać na wszystkie koła autobusu.