2026-06-08
Sprawdź letnią ofertę szkoleń dla mechaników ciężarówek
Fiat w Hanowerze
2012-09-26
Podczas targów w Hanowerze Fiat Professional pokazuje pełną ofertę tego producenta - Stradę, Fiorino, Doblò, Scudo i Ducato.
Na targach światową premierę ma Doblò Cargo XL – kolejna odmiana tego modelu, którego objętość przestrzeni ładunkowej wynosi 5 m3, a ładowność - 1000 kg. Doblò XL ma podobne wymiary jak wersja Cargo Maxi, zapewnia jednak lepszy dostęp do przedziału ładunkowego, co jest zasługą tylnych drzwi o wysokości 1455 mm oraz 1550 mm wysokości samego przedziału ładunkowego. Gama silników obejmuje trzy turbodoładowane Diesle – 1,6 MultiJet o mocy 105 KM, 1,6 MultiJet MTA o mocy 90 KM oraz 2,0 MultiJet o mocy 135 KM. Gamę silników uzupełnia benzynowa jednostka 1,4 TJet o mocy 120 KM. Na targach pokazano też Doblò Work Up, pierwszą fabryczną zabudowę skrzyniową w tym segmencie, w całości zaprojektowaną, wyprodukowaną i objętą gwarancją przez firmę Fiat.
Z innych ciekawych propozycji warto odnotować wersje modeli Ducato i Strada w wersjach „uterenowionych” Traction+. Gdy jedno z kół napędowych zaczyna tracić przyczepność, układ sterowania systemu Traction+ przyhamowuje to koło za pośrednictwem układu hydraulicznego i przenosi moment obrotowy na drugie koło o większej przyczepności. Ułatwia to wykonywanie manewrów na nawierzchniach o słabej przyczepności, takich jak zaśnieżone, błotniste lub oblodzone drogi, a także podłoże porośnięte trawą. Takie rozwiązanie stosowane jest w niektórych pojazdach osobowych segmentu SUV.
W Hanowerze Fiat zaprezentował także gamę pojazdów napędzanych gazem ziemnym. U nas paliwo to nie jest zbyt popularne, ale w Europie Zachodniej cieszy się powodzeniem.
Z innych ciekawych propozycji warto odnotować wersje modeli Ducato i Strada w wersjach „uterenowionych” Traction+. Gdy jedno z kół napędowych zaczyna tracić przyczepność, układ sterowania systemu Traction+ przyhamowuje to koło za pośrednictwem układu hydraulicznego i przenosi moment obrotowy na drugie koło o większej przyczepności. Ułatwia to wykonywanie manewrów na nawierzchniach o słabej przyczepności, takich jak zaśnieżone, błotniste lub oblodzone drogi, a także podłoże porośnięte trawą. Takie rozwiązanie stosowane jest w niektórych pojazdach osobowych segmentu SUV.
W Hanowerze Fiat zaprezentował także gamę pojazdów napędzanych gazem ziemnym. U nas paliwo to nie jest zbyt popularne, ale w Europie Zachodniej cieszy się powodzeniem.
