Czyste Mercedesy

2010-02-19

Ze względu na inne części stosowane w silnikach EEV marki Mercedes-Benz, przed przystąpieniem do naprawy warto się upewnić, z jaką wersją mamy do czynienia.

EEV (Enhanced Environmentally Friendly Vehicle) jest określeniem pojazdów, które emitują o jedną trzecią mniej cząstek stałych niż wymaga tego norma Euro 5. Mercedesy z silnikami spełniającymi normę EEV są opatrzone dodatkową tabliczką znamionową “BlueTec EEV”.

Pojazdy Mercedes-Benz z silnikami EEV są produkowane w następujących typoszeregach: Actros o mocy 300 kW (408 PS), 320 kW (435 PS) i 335 kW (456 PS) oraz Axor o mocy 210 kW (286 PS) i 240 kW (326 PS). Od lipca 2010 dostępne będą wersje BlueTec EEV pojazdów Actros o mocy 235 kW (320 KM) i 265 kW (360 KM), rozszerzając tym samym ofertę BlueTec EEV w silnikach OM 501 LA (największy silnik o mocy 350 kW nie jest dostępny w wersji EEV).

Pojazdy Mercedes-Benz Atego będą oferowane w wersji EEV sukcesywnie od marca 2010 we wszystkich klasach mocy silników OM 924 LA (130 kW (177 KM), 160 kW (218 KM)) i OM 926 LA (175 kW (238 KM), 188 kW (256 KM), 210 kW (286 KM)).

Rozwiązania techniczne umożliwiające spełnienie normy EEV bazują na technologii BlueTec5. W silniku OM 501 LA w wersji EEV podwyższono ciśnienie wtrysku, modernizacji uległ układ wtryskiwaczy i przewodów wtryskowych. Silnik OM 920 LA został poddany głębokim zmianom technicznym i jest obecnie oferowany w wersji EEV jako OM 924 LA EEV i OM 926 LA EEV we wszystkich dostępnych klasach mocy. Dodatkowe oczyszczanie spalin nie jest konieczne.