INA 1.5 TSI – szkolenie praktyczne z profesjonalnej wymiany rozrządu- Schaeffler

Oferta szkoleniowa

To szkolenie stanowi ofertę informacyjną dotyczącą szkoleń technicznych. Jeśli jesteś zainteresowany udziałem w szkoleniu, skontaktuj się z działem szkoleniowym, pisząc na adres:[email protected]

Koszt szkolenia

1900 zł

/ netto na osobę

Lokalizacja

Oferta szkoleniowa

Wymagania

Koszt szkolenia netto to 1900 zł (dla warsztatu) Limit uczestników do 4-6 mechaników z jednego warsztatu (100% praktyki na warsztacie)

Sprawdź pozostałe szkolenia z tej kategorii lub zapoznaj się z pełną ofertą.

Szkolenia - SilnikWszystkie szkolenia

Data:

Skontaktuj się z nami

Liczba dostępnych biletów

Cele treningowe

Przeprowadzenie poprawnego sposobu wymiany napędu rozrządu przez uczestników szkolenia Uchronienie warsztatów przed kosztownymi usterkami wynikającymi z błędów montażu Praktyczny pokaz regulacji kątów wałków rozrządu z zastosowaniem specjalnego przyrządu OE VAS 611007 Nabycie umiejętności diagnozy uszkodzeń i przyczyn ich powstawania

Harmonogram

Praca przy silniku z grupy VW 1.5TSI (DADA / DPCA) Wymiana z wykorzystaniem narzędzi OE VAS 611007 / T10576 / zestawu blokad i adapterów Wymiana zestawu paska rozrządu, śruby wałka wydechowego i modułu kontroli temperatury silnika (TMM) - dostarczonych przez zamawiającego Omówienie instrukcji montażu i źródła dokumentacji technicznej Diagnoza najczęściej popełnianych błędów Specjalna technologia regulacji kątów wałków rozrządu (narzędzia specjalne) Wymiana w praktyce

Podsumowanie

Szkolenie prowadzone jest W WARSZTACIE ZAMAWIAJĄCEGO Szkolenie jest realizowane w formie praktycznej wymiany napędu rozrządu w samochodzie DOSTARCZONYM PRZEZ ZAMAWIAJĄCEGO Do szkolenia należy przygotować samochód w następującym zakresie: -czynności wstępne przed demontażem paska osprzętu - demontaż paska osprzętu -odkręcenie górnej, dolnej osłony paska rozrządu -poluzowanie środkowej osłony paska rozrządu -opróżnienie układu chłodzenia z cieczy chłodzącej -demontaż modułu kontroli temperatury silnika TMM Po wymianie zestawu paska rozrządu i poprawnej regulacji kątów wałków rozrządu, ponowny montaż pozostałych podzespołów LEŻY PO STRONIE ZAMAWIAJĄCEGO/ WARSZTATU