Budowa i diagnostyka systemu Common Rail cz. 3 - układy Delphi i Bosch w silnikach Euro 5/Euro 6

- poznasz budowę i zasadę działania układów Common Rail firmy Delphi i Bosch stosowanych w samochodach z silnikami Euro 5 i Euro 6 - poznasz konfigurację nowoczesnych układów paliwowych oraz możliwości ich diagnozowania - nauczysz się jak postępować w przypadku usterek najnowszej generacji układów CR - poznasz zastosowanie wielu praktycznych metod diagnostyki - zapoznasz się z możliwością wykorzystania narzędzi i przyrządów specjalistycznych

1. Układy wtryskowe Bosch III i IV generacji (do 2200/2500 bar) - Budowa pomp CP4S1 i CP4S2 - Układy paliwowe stosowane w silnikach, m.in. BMW, Grupa VW, Volvo, Toyota, Fiat, Iveco, Ford, HMC, Renault - Typowe usterki, warunki poprawnej pracy i procedury wymiany 2. Wtryskiwacze piezoelektryczne firmy Bosch - Budowa i zasada działania wtryskiwaczy piezoelektrycznych firmy Bosch - Typowe usterki, warunki pracy i procedury wymiany - Metody diagnozowania wtryskiwaczy pod kątem elektrycznym i hydraulicznym 3. Wtryskiwacze elektromagnetyczne Bosch szybkiego działania z zaworem krawędziowym - Budowa i zasada działania - Typowe usterki, warunki pracy i procedury wymiany - Metody diagnozowania wtryskiwaczy pod kątem elektrycznym i hydraulicznym 4. Układy wtryskowe firmy Delphi III generacji (do 2200 bar) - Omówienie działania i budowy układów zasilania wyposażonych w pompy typu DFP3 i DFP6 stosowanych w samochodach osobowych - Omówienie procedur diagnostycznych oraz instrukcji demontażu i montażu 5. Wtryskiwacze elektromagnetyczne Delphi II i III generacji - Omówienie zasady działania, procedur kodowania i adaptacji wtryskiwaczy - Omówienie nowych funkcji kodu wtryskiwacza C3I i procedur naprawy - Omówienie typowych usterek oraz problemów z uruchomieniem i odpowietrzaniem systemów Delphi 6. Funkcje adaptacyjne w systemach Common Rail - Kalibracja dawki zerowej wtryskiwacza w układach CR różnych producentów - Kalibracja dawki minimalnej biegu jałowego z użyciem czujnika obrotów i czujnika spalania stukowego - Kalibracja z użyciem kodu wtryskiwacza - Adaptacja funkcji regulacji ciśnienia w różnych systemach sterowania układów CR