Pomiń nawigację
  1. Szkolenia stacjonarne i online

Techniczny

Szkolenia - Silnik

MASTER TECH 2CT DQ200 & 1.5 TSI – Warsztaty Mechaniki Nowoczesnych Napędów - Schaeffler

Oferta szkoleniowa

To szkolenie stanowi ofertę informacyjną dotyczącą szkoleń technicznych. Jeśli jesteś zainteresowany udziałem w szkoleniu, skontaktuj się z działem szkoleniowym, pisząc na adres:[email protected]

Koszt szkolenia

600

/ netto na osobę


Lokalizacja

Oferta szkoleniowa

Sprawdź pozostałe szkolenia z tej kategorii lub zapoznaj się z pełną ofertą.

Data

Skontaktuj się z nami

Liczba dostępnych biletów  

19


Cele treningowe


Jednodniowe, intensywne szkolenie przygotowane dla mechaników pragnących podnieść swoje umiejętności w pracy z nowoczesnymi układami napędowymi grupy VAG. Program łączy najważniejsze zagadnienia warsztatowe ostatnich lat: wymianę rozrządu w silniku 1.5 TSI oraz obsługę i montaż sprzęgła podwójnego 2CT w skrzyni DSG DQ200 — w przystępnej, skoncentrowanej formie. Uczestnicy pracują bezpośrednio na rzeczywistych eksponatach, wykonując wszystkie kluczowe czynności: od demontażu, przez montaż, aż po finalną kontrolę parametrów i regulację. Takie podejście zapewnia praktyczne doświadczenie i pozwala dokładnie poznać specyfikę omawianych układów. Szkolenie prowadzone jest przez doświadczonych techników z branży OE i aftermarketowej, którzy omawiają oficjalne procedury producenta oraz dzielą się wskazówkami, jak unikać typowych problemów warsztatowych.

Harmonogram


Silnik 1.5 TSI • Kompleksowe przygotowanie do pracy z układem rozrządu. • Demontaż i montaż rozrządu z uwzględnieniem elementów towarzyszących. • Prawidłowe ustawienie i regulacja wałków rozrządu z użyciem dedykowanych blokad i przyrządów. • Analiza błędów montażowych i ich skutków w silnikach TSI. • Praca na dokumentacji technicznej i interpretacja danych regulacyjnych. DSG DQ200 (0AM) z podwójnym sprzęgłem 2CT • Omówienie budowy i zasad działania 2CT w skrzyni DQ200. • Praktyczne rozebranie, wymiana i ustawienie sprzęgła dwusprzęgłowego. • Regulacja i kalibracja – jak zrobić to dobrze od pierwszego podejścia. • Najczęstsze błędy przy wymianie 2CT i jak skutecznie im zapobiegać. • Kontrola efektu końcowego po montażu.