Pośredni wtrysk benzyny – systemy firmy Bosch oraz firm zewnętrznych - BOSCH

Celem szkolenia jest zapoznanie uczestników z budową, zasadą działania oraz diagnostyką układów pośredniego wtrysku benzyny i układów zapłonowych stosowanych przez producentów takich jak Bosch, Siemens/VDO, Magneti Marelli, Delphi, Sagem oraz innych. Uczestnicy poznają metody diagnostyki układów paliwowych, czujników, przepływomierzy, sond lambda, układów zapłonowych oraz systemów wspomagających pracę silnika, wykorzystując urządzenia Bosch KTS, FSA i oscyloskop.

Część teoretyczna: • Układy paliwowe o elektronicznie regulowanym wydatku, • Typowe usterki, pomiar ciśnienia i wydatku w układach przelewowych i „bezprzelewowych”, • Diagnostyka przepływomierzy masowych HFM 5, 6, 7, częstotliwościowych (samochody azjatyckie), MAP-sensorów (Fiat, Opel, Renault, inne), rejestracja α / n). Pomiar masy powietrza – typowe usterki, diagnostyka, • Sondy lambda w procesie regulacji składu mieszanki (sondy szerokopasmowe, dwustanowe – cyrkonowe, tytanowe, firmy Bosch oraz firm zewnętrznych), • Wykorzystanie integratora i adaptacji w diagnostyce problemów ze składem mieszanki, • Problemy z regulacją i stabilizacją biegu jałowego (czujniki położenia pedału gazu, przepustnice elektromotoryczne, silniki krokowe, inne nastawniki przepustnicy oraz zawory obejściowe), • Rola integratora, adaptacji, ustawień podstawowych w procesie regulacji biegu jałowego, • Kompleksowa diagnostyka na samochodzie elektronicznych układów zapłonowych w tym cewek, modułów zapłonowych, końcówek mocy, czujników prędkości i położenia: indukcyjnych, kątowych, Halla oraz fotooptycznych, • Diagnostyka układów zapłonowych z wykorzystaniem oscyloskopu, • Typowe usterki układów: recyrkulacji spalin, odprowadzenia par paliwa, zasilania powietrzem wtórnym, zmiany faz rozrządu - diagnostyka, naprawa. Część praktyczna: • Diagnostyka z wykorzystaniem urządzeń KTS i FSA na silnikach i samochodach szkoleniowych