Budowa i diagnostyka systemu Common Rail cz. 1 - układy Bosch

- poznasz budowę i zasadę działania pomp oraz wtryskiwaczy Common Rail firmy Bosch w zakresie użytecznym dla warsztatu samochodowego - poznasz konfigurację budowy wielu układów Common Rail firmy Bosch pierwszej (do 1350 bar) i drugiej generacji (do 1600 bar) - nauczysz się jak postępować w przypadku usterek układu CR - poznasz zastosowanie wielu praktycznych metod diagnostyki układu paliwowego produkcji Bosch - zapoznasz się z możliwością wykorzystania narzędzi i przyrządów specjalistycznych do obsługi układów paliwowych Bosch I i II generacji

1. Zasada działania zasobnikowego układu paliwowego Common Rail 2. Systemy Bosch I i II generacji - Elementy składowe układu (pompy wstępnego tłoczenia - mechaniczne, pompy wstępnego tłoczenia - elektryczne, filtry) - Pompy wysokiego ciśnienia: CP1S, CP1K, CP1H, CP3 - Zawory regulacyjne - budowa i zasada działania DRV, ZME, PLV - Wtryskiwacze - budowa, zasada działania i metody diagnostyczne (CRI1/CRI2) - Zasobnik paliwa i strategia sterowania ciśnieniem paliwa 1- i 2-punktowego - Czujniki ciśnienia paliwa 3. Metody odpowietrzania i uruchamiania układu paliwowego po demontażu/montażu 4. Kodowanie wtryskiwaczy IMA/ISA 5. Systemy paliwowe Siemens/Continental - Przegląd systemów Continental według zastosowania - Budowa i zasada działania pomp wysokiego ciśnienia - Budowa i zasada działania wtryskiwaczy - Odpowietrzanie układu paliwowego Siemens/Continental - Diagnostyka układu paliwowego Siemens/Continental