4 skrzynie biegów – szkolenie praktyczne z profesjonalnej wymiany zestawu sprzęgła- Schaeffler

Zapoznanie się z budową modułów podwójnego sprzęgła 2CT Demontaż i montaż modułów sprzęgła z zachowaniem zasad technologicznych i wytycznych producenta OE, w skrzyniach: 7-biegowa skrzynia biegów 0BH, 0DE, 0BT, 0DW (DQ 380/81, DQ 500) - mokre Alfa Romeo, Fiat, 6-biegowa skrzynia biegów C635 DDCT Ford, 6-biegowa skrzynia biegów DPS6 Renault, 6-biegowa skrzynia biegów DC0/DC4 Audi, SEAT, Škoda, Volkswagen 0AM 7-biegowa skrzynia biegów (DQ200) - suche Diagnoza usterek i ocena zużycia komponentów, Wykorzystanie specjalistycznych narzędzi serwisowych, Nabycie umiejętności diagnozy uszkodzeń i przyczyn ich powstawania.

Wymiana modułów podwójnego sprzęgła (2CT) w skrzyniach automatycznych 1. Wprowadzenie teoretyczne Budowa i zasada działania skrzyń dwusprzęgłowych (2CT) Rodzaje sprzęgieł: mokre i suche – różnice w konstrukcji i działaniu Specyficzne rozwiązania w poszczególnych skrzyniach biegów: • 0BH, 0DE, 0BT, 0DW (DQ 380/381, DQ 500) – mokre • C635 DDCT (Alfa Romeo, Fiat) • DPS6 (Ford) • DC0/DC4 (Renault) • 0AM (DQ200) – suche (Audi, SEAT, Škoda, Volkswagen) • Diagnostyka i najczęstsze usterki związane ze sprzęgłem 2CT 2. Praktyczna wymiana modułu podwójnego sprzęgła Przygotowanie do pracy Zapoznanie się z procedurami producenta Wybór i zastosowanie oryginalnych narzędzi specjalnych Środki bezpieczeństwa i ergonomia pracy Demontaż starego modułu sprzęgła i ocena zużycia Montaż nowego modułu sprzęgła Precyzyjne osadzanie komponentów zgodnie z wytycznymi Weryfikacja poprawności montażu 3. Analiza przypadków i rozwiązywanie problemów Typowe błędy popełniane przy wymianie sprzęgła Diagnostyka usterek i sposoby ich eliminacji Wpływ poprawnego montażu na trwałość skrzyni biegów 4. Zakończenie szkolenia Podsumowanie zdobytych umiejętności Odpowiedzi na pytania uczestników Test wiedzy i certyfikacja uczestników z ukończenia szkolenia