Bike Tech 2025 - cykl szkoleń dla mechaników motocyklowych

Bike Tech to unikalny koncept realizowany przez Dział Motocykli Inter Cars SA. W tegorocznych szkoleniach wzięło udział 70 mechaników i właścicieli serwisów motocyklowych. Byli to klienci stale współpracujący z Segmentem Motocyklowym Inter Cars SA, a udział w szkoleniu, to jedna z nagród na współpracę. Spotkania szkoleniowe odbyły się w czterech terminach i prowadzone były w kilkunastoosobowych grupach. W tym roku zaoferowaliśmy nowe szkolenie z zakresu biznesowego prowadzenia warsztatu motocyklowego. Był to absolutny strzał w dziesiątkę, a miejsca rozeszły się jak przysłowiowe świeże bułeczki.

Żaden z dystrybutorów nie ma podobnej formuły szkoleniowej, dzięki czemu jest to nasza zdecydowana przewaga konkurencyjna na tym polu. Każdy z zaproszonych klientów miał jak najlepsze opinie o szkoleniu i deklaruje chęć udziału w kolejnych, które z pewnością się odbędą.


W tym roku szkoliliśmy z następujących tematów:

Biznesowe prowadzenie warsztatu motocyklowego:
• Niezbędne wyposażenie – co warto kupić na początek, a co kupić w przyszłości? Dlaczego, na przykład, hamownia to nie najlepsze wyposażenie na start?
• Warunki lokalowe a komfort pracy i obsługi klienta.
• Minimalna ilość osób niezbędna do sprawnego funkcjonowania warsztatu. Czyli między innymi o tym, jak pozbyć się oddechu klienta zza pleców.
• Koszty prowadzenia działalności, jakie warto ponieść na początku, a jakie można odłożyć w czasie lub całkowicie z nich zrezygnować? Na przykład – profesjonalna odzież robocza – warto czy nie warto i czym, tak naprawdę, jest
• Ustalenie cennika, czyli dlaczego nie zawsze musi być tanio, a już na pewno nie musi być taniej niż gdzie indziej?
• Zasady przyjmowania pojazdów na serwis – jako najważniejszy etap współpracy z klientem. Zajęcia praktyczne.
• Zlecenia serwisowe, aspekty prawne oraz wykorzystanie ich w celach marketingowych. Zajęcia praktyczne.
• Ustalanie kosztów z klientem przed naprawą. Zajęcia praktyczne.
• Specjalizacja drogą do sukcesu. Czyli jak nie być szarym?
• Luźne pytania i refleksje – czyli czas na rozwianie naszych wątpliwości.

Układy wtryskowe i zapłonowe motocykli:
• mycie czyszczenie i regulacja układu wtryskowego z niezależnymi korpusami przepustnic
• mycie i czyszczenie i regulacja układu wtryskowego ze wspólnym korpusem przepustnic
• czyszczenie i kontrola pracy wtryskiwaczy
• kontrola i diagnostyka pomp paliwowych
• kontrola i regulacja TPS
• analiza składu mieszanki za pomocą szerokopasmowych sond lambda
• kontrola cewek zapłonowych, oraz czujników stosowanych w układach zapłonowych motocykli
• kontrola układów ładowania motocykli
• kontrola układów rozruchowych motocykli
• diagnostyka sprzęgieł, właściwe procedury wymiany
• sprzęgła typu "slip and assist", sprzęgła sportowe

Texa - Diagnostyka motocykli:
•  obsługa oprogramowania Texa Bike
• zasady działania samodiagnostyki w pojazdach oraz jej historia
•  budowa i zasady działania poszczególnych czujników, sterowników przełączników itp.
•  diagnozowanie poszczególnych elementów układów wtryskowych zapłonowych oraz hamulcowych
•  diagnozowanie motocykli przy wykorzystaniu parametrów live i dostępnych testów
• diagnozowanie motocykli przy wykorzystaniu urządzenia Texa jako loggera parametrów pracy w trakcie jazdy

Sprzęgła i układy hamulcowe motocykli:
• praktyczne szkolenie z właściwej obsługi motocyklowych układów hamulcowych zarówno z układami ABS jak i bez
• dobór akcesoryjnych układów hamulcowych i efekty z tym związane
• właściwy montaż poszczególnych elementów układu hamulcowego
• diagnostyka komputerowa układów ABS
• praktyczne szkolenie z układów sprzęgłowych
• właściwa diagnostyka układów sterowania sprzęgłem zarówno mechanicznych jaki hydraulicznych

Kolejny cykl już za rok. Informacje o tym jak wziąć udział w szkoleniu udziela Centrum Kompetencji Motocyklowej, tel. 22 511 30 00, e-mail: [email protected]