Najlepszy jest silnik MAN-a

Jury złożone z dziennikarzy pod przewodnictwem Fabio Butturi było pod wrażeniem zarówno budowy tego silnika i jego osiągów. Silnik D3876 to 6-cylindrowa jednostka napędowa, która z pojemności 15,6 l osiąga moc maks. 520, 560 lub 640 KM. Jak zauważyło jury, przy opracowaniu tego silnika czerpano z bogatych doświadczeń poprzedników „zdobywanych na przestrzeni milionów kilometrów”. Przypomnijmy, silnik jest zasilany układem common rail (2500 barów) i na dwustopniowe doładowanie – dwie połączone szeregowo turbosprężarki o różnej wielkości. Z oryginalnych rozwiązań warto wymienić: wypukłe zawory, tuleje cylindrowe z pierścieniem termicznym oraz system chłodzenia, w którym ciecz płynie z góry na dół.

Silnik ten został opisany w piśmie Inter Truck 4/2014.