Klakson ma ponad 100 lat

2014-05-05

Pierwsze samochody, które pojawiły na się na drogach z początkiem XX wieku pracowały dość hałaśliwie. Mimo to, każdy z nich miał trąbkę, której dźwięk informował pieszych o zbliżaniu się pojazdu bez koni.

Naciskanie gumowej gruszki sygnału dźwiękowego szybko wyszło z mody za sprawą amerykańskiej firmy Klaxon, która w 1908 r. wprowadziła na rynek elektryczny sygnał dźwiękowy. Wygodny w użyciu sygnał elektryczny stał się seryjnym wyposażeniem samochodów osobowych, ciężarówek, statków i okrętów. Można było bowiem regulować barwę dźwięku, który brzmiał po naciśnięciu guzika.

W Europie prym wiodła firma Bosch, która w 1914 r. złożyła wniosek patentowy na elektryczny sygnał dźwiękowy. W tamtych czasach urządzenie takie nazywano klakson od nazwy firmy Klaxon.

Zasada konstrukcyjna klaksonu pozostała niezmieniona. Poruszana elektrycznie (elektromagnesem) membrana wytwarza dźwięk, który rozchodzi się we wszystkich kierunkach.

Z czasem ofertę klaksonów rozszerzono o fanfary. Tuba fanfary, której długość odpowiada wysokości tonu, emituje za pośrednictwem membrany dźwięk, który rozchodzi się tylko w jednym kierunku.