SHW Performance: lekkie tarcze hamulcowe jako oryginalna część

Dziś lekkie tarcze hamulcowe SHW należą do standardowej specyfikacji najbardziej renomowanych producentów pojazdów.

W szczególności kompozytowe tarcze hamulcowe w opatentowanej konstrukcji sworzniowej wyznaczają standardy w zakresie niskiej masy i skuteczności lub komfortu hamowania w ekstremalnych sytuacjach.

Pod nową marką SHW Performance oferujemy po raz pierwszy nasze wysokiej jakości tarcze hamulcowe OE również na niezależnym rynku części zamiennych.

SHW Performance – nowa marka z długą tradycją

Wspólnie z Porsche SHW opracowało w 1964 roku pierwsze wewnętrznie wentylowane tarcze hamulcowe dla modelu Porsche 911, które w 1966 roku zostały zamontowane w nowym 911 S. W 1993 roku wspólnie z BMW M postawiono kolejny kamień milowy, opracowując pierwszą tarczę hamulcową z trzpieniem dla sportów motorowych, która następnie trafiła do produkcji seryjnej. Od tego czasu współpraca ta jest kontynuowana, dzięki czemu tarcze hamulcowe są montowane w wielu innych modelach Porsche i BMW, w tym w Porsche 911 Turbo, GT3 i Cayenne, a także we wszystkich modelach BMW M. Baza klientów poszerzyła się przez lata o Audi i modele S oraz RS. Ponadto Bentley, Maserati i Lamborghini uzupełniają bazę klientów SHW.

Dlaczego SHW powinno być pierwszym wyborem, jeśli chodzi o wymianę tarcz hamulcowych? Ponieważ hamulce są jedną z niewielu rzeczy, które zapewniają bezpieczny, pewny i komfortowy powrót do domu.

Opatentowana konstrukcja SHW PIN:  niezbędny krok w przyszłość hamowania

Konstrukcja sztycy firmy SHW to dwuczęściowa, w pełni pływająca konstrukcja tarczy hamulcowej. Żeliwny pierścień cierny jest trwale połączony z lekkim aluminiowym kubkiem za pomocą w pełni pływających trzpieni ze stali nierdzewnej, które są odlewane w zespole podczas procesu produkcyjnego. W przeciwieństwie do innych producentów, SHW przesuwa piny w pierścieniu ciernym od środka, co prowadzi do ogromnej poprawy wydajności chłodzenia i jest opatentowane przez SHW.

Ta rozbudowana konstrukcja oferuje mnóstwo zalet. Możliwe jest między innymi 2,5 kg redukcji wagi na tarczę, co przyczynia się do redukcji emisji CO₂ . Zmniejszone obciążenie termiczne i lepsza wydajność dzięki pływającemu pierścieniowi ciernemu, który między innymi zapewnia zapobieganie powstawaniu hałasu, dodatkowo podkreślają jakość tarczy hamulcowej. Pozytywne cechy to niskie zaniki hamulców, zwiększona trwałość oraz znacznie poprawiony komfort hamowania.

Dopełnieniem konstrukcji jest optymalny design kanału chłodzącego dla wytrzymałości strukturalnej nawet przy ekstremalnych obciążeniach, zoptymalizowanego odprowadzania ciepła i dla lepszego tłumienia hałasu.

Tarcze hamulcowe jakości OE

Tarcze hamulcowe SHW są zaprojektowane i produkowane tak, aby spełniały, a tam gdzie to możliwe przewyższały, wysokie oczekiwania wyśrubowanych standardów OEM.

Wysokiej jakości materiały, zaawansowane techniki rozwoju i produkcji, wysokie standardy przetwarzania, surowe procedury kontroli jakości i obszerne testy to tylko niektóre z ważnych podstaw wymaganych do produkcji tarcz hamulcowych SHW Premium.

Kolejną godną uwagi zaletą SHW jest to, że wszystkie etapy produkcji odbywają się we własnym zakresie. Dzięki własnemu działowi badań i rozwoju, odlewniom metali i zautomatyzowanym centrom obróbczym, SHW dba o każdy etap produkcji od projektu do dostawy.

Tarcze hamulcowe OE są już dostępne w Inter Cars. Sprawdź ofertę producenta w Inter Cars e-Catalogu.

Czytaj także:

Problem z filtrem cząstek stałych w Hyundaiu Santa Fe 2. generacji

Skrzypienie podczas przyspieszania w Oplu Astra K 1.4 Turbo i zaskakująca diagnoza

Brak mocy i tryb awaryjny w Volkswagenie Golfie 7 z silnikiem Diesla 2.0 TDI

Nierówna praca silnika na wolnych obrotach w Audi A4 B7 2.0 TDI PD z 2006 roku